据悉，奔腾首款纯电动微型车：奔腾小马，将于7月份正式上市，新车主攻五菱宏光miniev、吉利熊猫mini等小型电车市场。奔腾小马会采用更加个性化的设计风格，提供3门4座、敞篷版等多种版本，以及更加丰富的内外配色。

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奔腾小马普通版外观小巧，官方暂未公布具体尺寸，不过会向主流微型电车看齐，前脸采用不规则造型前大灯，试装车没有提供透镜，雾灯区有“日”字形细节设计。

车身采用双色搭配，可以满足男女不同消费群体的颜值诉求，侧面还会加入诸如爱心等个性化图案，轮毂采用镜面材质，还是头一次见到这种风格。尾部设计看齐前脸，粉色版本在灯组、轮毂外部增加类似于织物的材质，突出女性化特质。

奔腾小马还会提供敞篷版，前后保险杠的装饰件进行特殊处理，改为椭圆形风格，镜面轮毂采用白色外圈装饰，车身则采用变色车漆，看起来立体感极强，回头率会更高。

奔腾小马内饰布局走极简主义路线，仅配备一块仪表盘，并未出现触控屏，而且它把几乎所有功能键都放在了中控台前端，空调出风口则位于前风挡下沿。

不同于主流微型纯电动汽车的布局，奔腾小马前排侧窗电动升降按键位于方向盘右侧，旋钮式电子档杆则位于升降按键右侧，提供了手动空调，采用三个独立旋钮控制，副驾驶前端为多媒体控制面板，集成收音机、USB接口、模式切换等功能，副驾驶前方中控台设置有一个杯架。

敞篷版内饰没有不同，但取消了顶棚之后，瞬间拉近了驾乘人员与外界的距离，不过这种版本适应的出行场景比较特殊，对于海边城市等空气质量优良的地区，在春夏季还是可以考虑一下，敞篷版存在的意义更多是一种产品定位的提高，不是走量款。

奔腾小马普通版提供前后四个座椅，前排采用一体式靠背，颇有运动风格，敞篷版则提供两个座椅，同时搭配类似专业赛车的那种四点式安全带，突出其个性化定位，而轴距或介于2米左右，像宏光miniev是1940mm，长安lumin是1980mm，吉利熊猫mini是2015mm。

奔腾暂未透露小马动力总成相关信息，不过参考同级别竞品来看，采用单电机驱动，匹配电动车单速变速箱，纯电续航或同样控制在100-300公里区间，底盘采用后非独立悬架，毕竟厂家打造这种小车的目的还是走量，成本控制下的产物，我们没法要求太多。

由于奔腾小马是家族首款纯电微型车，设计方面力求与众不同，但从目前细分市场主销车型来看，更多还是偏普通版本，像宏光miniev、长安Lumin、吉利熊猫mini等，过于个性化的设计反而很难走量。

对于奔腾来说，形象、智能化和续航都不是特别重要，重要的是定价，毕竟微型车市场内卷太严重，想要从五菱、长安等一线品牌手里抢客户，奔腾品牌影响力还是有所欠缺，而2-5万元的预售价或许是比较理性的考虑。